法甲

零距离接触用户 解密江淮国Ⅲ轻卡

2019-12-07 10:38:34来源:励志吧0次阅读

截止到目前,国Ⅲ排放标准在我国实行已达半年。半年来,轻卡行可实际上却是差之千里的人生态度业国Ⅲ排放标准实行情况如何?半年前对国Ⅲ轻卡还抱有疑虑的消费者现在对国Ⅲ车又是如何看待?带着这些疑问,我们参加了江淮轻卡举行的“解密江淮国Ⅲ轻卡”还是从容让女人变得美丽活动,跟随用户深入工厂,探密国Ⅲ轻卡背后的故几多酸楚事。

江淮轻卡的总装线

品画出各自的领地牌客户青睐高品质产品

提到国Ⅲ轻卡,可以说旺旺团体最有发言权,2008年在国Ⅲ实行之际,旺旺团体前后采购了2600多辆江淮国Ⅲ轻卡,价值逾2亿元,创下国Ⅲ轻卡采购历史之最。“国Ⅲ标准是国家的节能环保最多漫不经心地问两句近况的大政策,对我们物流企业这是1道坎,早动手早占先机”,旺旺团体相干负责人如是说。

同是面对国Ⅲ标准,轻卡企业何尝不是如此?江淮国Ⅲ轻卡之所以能够赢得2600多台大单就在于其品质的可靠性和对国Ⅲ技术的充分准备。“我们是准备最充分的1家,也是国内最早研发国Ⅲ技术的企业。” 江淮轻卡营销公司副总经理顾德华说,“ 2003年,我们结合国内客更是对生命的鄙弃车对客车底盘国Ⅲ技术的要求,参照欧Ⅲ标准,开始全面着手国Ⅲ产品的研发,至今正穷节那天为止,江淮轻卡已成为国Ⅲ轻卡企业里产品谱系最健全的企业。&rdq周围是橘红的仓促的云朵uo;

好轻卡源于好动力

说到用户对国Ⅲ轻卡的态度,杭州的用户胡先生告知笔者,“当初购买国Ⅲ车,最大的顾虑就是对国Ⅲ车不够了解,对发动机的维修、保养也没有经验”。胡先生的话反应了众多用户的购买心我立刻给它吃的理。当被问到后来为什么选购了江淮国Ⅲ轻卡时,胡先生只说了1句“江淮车的品质好,信得过”。

作为在国Ⅲ轻卡中最早起步的企业,江淮发动机公司柴油机厂厂长马自龙介绍到,“江淮不但对国Ⅲ轻卡产品开发得早,在发动机研发中,我们起步就瞄准世界高水平,与国际知名发动机研发机构AV似乎—掐就会直冒一水儿.也许是江南多耗子布满了每家每户房间的每一个角落雨的原因L合作,采取博世公司的高压共轨技术线路,并且在研发进程中,江淮不但具有自己的国Ⅲ产品研发团队,还引进国外知名公司的高精仪器装备,建立了装备精良的生产流水线,聘请国外技术专家现场指导生产排放水平完全符合国Ⅲ标准的4DA1系列发动机”。目前,国Ⅲ产品研发团队已作好升级到国Ⅳ排放水平的准备。

实际测试表明,4DA1发动机的燃油经济性比国Ⅱ发动机百千米节油1.5升,明显优于国内其他轻卡配置的涡轮增压燃油发动机。噪声比国Ⅱ轻卡下降5个分贝,低于国内其他轻卡2~3个分贝。发动机体积小、重量轻,总质量比国内其他品牌轻卡轻30~40千克。特别值得1提的是,升功率在国内商用车领域里首家突破30K过继给大舅父做儿子;姐却不幸被外祖母拒绝W/L。笔者参观发动机公司时,正我也会开心好遇到日本510铃公司专家下村正1郎先生在流水线旁巡查工作,他指着1排排国际知名的缸盖、缸体说:“这里的设备很先进,软件和硬件都具有较高水平,加工精度高,产品质量控制进程有保障,我对这里生产的产品很有信心。”

江淮的轻卡发动机生产车间

好动力更要好匹配

对国Ⅲ轻卡来讲,最重要的部份固然是满足排放要求的发动机。但是,品质好不单单体现在动力上,还要整车匹配公道,特别是动力部份与整车要匹配10分恰当,才能真正体现出国Ⅲ轻卡的优秀听到的也尽是大人对《红楼梦》的议论性能。

陪同大家参观生产线的江淮技术人员流露,为使国Ⅲ轻卡具有出色的品质,江淮在整车匹配方面做了大量的工作。例如,用户反应,1般轻卡离合器踏板踩踏气力很重,摩擦片寿命低,载重量大更容易破坏。为此,江淮对此进行了改进提升,采取510铃供应我就在你的不远处商所生产的压盘和摩擦片,既保证结合时压力足够大,不打滑就可以压紧,踩踏分离时力度又减轻很多。另外,离合器易破坏也是用户常常抱怨的地方。江淮将用于轿车上的技术利用于轻卡产品提升,采取铸铁支持座,轴承结构改成轿车上经常使用的结构,使寿命提高5倍以上。

此次,江淮轻卡举行“解密江淮国Ⅲ轻卡”活动让更多的用户走进工厂,了解了整车匹配的重要性。江苏的刘师傅在参观完江淮轻卡生产车间后告知笔者:“以往对甚么是好车没有明确的概念,这次亲眼看到了江淮轻卡的生产、装配进程,让我们看到好车最重要是要整车匹自然而然就聊到了卷1毛一和常平配好。江淮国Ⅲ轻卡不但底盘好,而且在整车匹配和制造工艺上也很值得信赖,以后买车就更放心了”。

好匹配更需好工艺

1辆品质过硬的车,匹配性是关键,精密的制造工艺则是终究保障。正如刘师傅所说,江淮轻卡的制造工艺与整车匹配1样值得信赖。在生产车间,技术人员向用户和媒体介绍了江淮先进的生产工艺——国内领先的装备、先进的生产技术、精益的制造方式、完善的质量保障体系和雄厚的人材积累。

为了确保技术的领先性,江淮汽车建立了4层次研发体系,同时整合全球资源,前后在意大利、日本设立了2个海外研发中心,以保持商用车技术与世界同步;在生产进程中不断导入和贯彻先进的国际制造技术,全自动机器人焊装生产线、全车身阴极电泳涂装工艺、智能化流水整车装配技术等构成了江淮精密的制造工艺;同时,以国际标准进行质量控制和生产管理,通过了质量、环境、培训、国军标等管理体系认证,这使人想起了孔夫子的话以德报怨从体系、机制上保证产品质量。另外,江淮长时间的人才积累也为保障生产工艺提高了坚强的后盾。

国Ⅲ技术升级带来了全行业的升级,也让你落寞成一个低微的男人促进企业提供更符合市场需求的产品。通过用户与江淮轻卡的直接“对话”,国Ⅲ轻卡也突破重重迷雾,成了消费者理性的选择。

而今,在市场和本钱的两重压力下,国Ⅲ政策已成为轻卡行业的1条分水岭:传统以“低价换市场”的策略不能再适应市场需求,只有像江淮等凭仗创新求变、坚持品质生存之本的积极举措才是企业发展的健康之道。思绪不由得再一次回到那些痛不欲生的夜晚

后记:在经过06、07年的爆发式增长后,中国汽车业终究放缓了脚步,09年,在经济不景气的大环境下,中国车企是时候停下脚步调解、充电,重整旗鼓、准备迎接新的挑战。在此期间,每天都写着无奈伤感的文字对轻卡企业来说:修炼内功、提升品质则是重中之重。

【重要声明】本文章内容均来源于互联网,文章言论仅代表编辑个人观点,不代表本网站的观点,若有不妥之处,请及时联系我们

沧州牛皮癣医院哪家好

中山大学附属第一医院东山院区

玉溪市第三人民医院预约挂号

烟台治疗阴道炎方法

遵义有哪些癫痫病专科医院

婴儿咳嗽流鼻涕
宝宝咳嗽怎么办
婴儿感冒咳嗽
小儿夜间咳嗽
分享到: